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玻璃钢脚踏船的主要成型工艺之喷射法和注射法指的是什么?

发布日期:2018-05-27 作者: 点击:

一、喷射法

使用双口喷枪,一口喷树脂,树脂在喷口内由两个管路汇合,一个管路的树脂含有引发剂,另一个管路的树脂含促进剂,在喷口内混合后喷出;另一枪口是将玻璃纤维纱通过喷口后的切割器切成定长的短纤维,然后借助压缩空气喷出。

两口呈一定角度,使喷出的树脂与短纤维在模具面上会合而成型,替代了手工积层操作。脚踏船厂家指出此法是借助机械进行的手工作业,作业质量仍由操作者手工控制,减轻了劳动强度。用此法形成的玻璃钢层相当于使用玻璃纤维短切毡浸渍成型,树脂含量高,致密性好,但强度相对较低,只适用于强度要求不高的产品。在船艇生产中只能取代玻璃纤维毡层,不能取代玻璃布层,否则应予加厚,才能达到布、毡结合的设计强度。喷射作业时有树脂雾状逸散,应做好现场劳动防护工作。

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二、注射法

模具也需对模,且要耐压并具有良好的密闭性。成型时先在下模上按制品设计厚度(层数)铺设裁剪好的玻璃纤维布和毡,将上模合上并加密封紧固,从设置的注射口通过压力注入调配好的树脂,浸透增强材料并排出模具中的空气,经自然固化或加温固化过程后,脱模,即成为制品。

此法省去了人工浸渍增强材料的工序,提高了效率,质量有保证。在此基础上又派生出真空辅助成型法。即在对模合上、紧固密封后,先将模腔内空气抽去,成为真空,然后打开模上的树脂输送阀门,树脂即被自行吸入,充满模腔,浸透增强材料。

注射法国外应用较多,国内在汽车配套件等产品上也已有运用,但制品尺度不大。在技术上由于要求对模密闭性好,有一定难度,且要求模具有较高的刚度。目前国内尚未在船艇生产上应用。其优点同模压法,但成本相对较低。


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