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玻璃钢脚踏船的主要成型工艺之手糊法和模压法分别指的是什么?

发布日期:2018-05-25 作者: 点击:

一、手糊法

也叫积层或层敷、铺糊法。为玻璃钢生产作业中比较早的成型方法,也是玻璃钢脚踏船生产中至今仍应用得比较多的工艺方法。

具体做法是先在已采取脱模措施(上脱模剂或擦脱模腊)的模具上喷涂胶衣树脂,待胶凝到一定程度后,再调配树脂(通常为不饱和聚酯树脂,调配即是在树脂中加入引发剂和促进剂,使树脂在一定时间内能凝结成固体),在胶衣层上涂刷一层后,铺上一层事先按模具尺寸裁剪好的增强材料(玻璃纤维布或毡),用刷帚、刮板或辊辘等工具使增强材料浸透树脂,排除气泡,并使树脂均匀分布,含量适当,一层完毕后再进行下一层,如此反复进行,直到完成规定厚度(层数)为止。待树脂固化到较充分的程度后脱模,经修整加工后即为产品。

手糊成型简单易行,是比较有灵活性、比较经济的生产手段。只要有了模具,操作人员具备一定的技术素质,就可生产出造型各异的产品来。

玻璃钢脚踏船

它的不足是劳动强度大、生产条件差、生产效率较低、影响质量的因素多,操作人员必须具有一定的技术素质的熟练程度才能胜任。

二、模压法为机械加工方法。

将专用于模压成型的模塑料(浸渍了树脂的玻璃纤维,有片状的SMC及团状的BMC两种)按需用量称量后填进钢模中,合模,通过加温加压,在数分种内即可固化,脱模修整后即为成品。

模压法的优点是生产效率高,制品质量稳定。

不足之处是必须制备耐压耐温的金属对模、费用高,并要配备适用的压机,一次投资大,且由于受压机台面尺寸的限制,只适于生产较小的产品,如帆板、小型游艇之类,无法生产大尺度的船。


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