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脚踏船制造的物理小知识有哪些?(二)

发布日期:2018-11-12 作者: 点击:

一、脚踏船的外观如何设计?

脚踏船的前端是尖的,相当于空气和水对脚踏船前进时的阻力面积减小,在初中物理知识中有一个压强的概念,用来描述单位面积上受到力的大小(P=F/S),例如脚踏船前端1平方米面积上所受到的阻力大小,那么脚踏船前端受到的阻力大小F=P?S,当脚踏船前端面积S越小时,受到的阻力自然就越小,所以脚踏船前端设计成尖尖的形状以减小阻力。

脚踏船批发

脚踏船批发商指出船体是流线型的,会减小水和空气对脚踏船本身的摩擦力,使得水和空气经过脚踏船表面时更容易通过。物体表面越粗糙,与之作用的摩擦力越大,也就是脚踏船的阻力越大;反之,脚踏船表面越光滑,摩擦力就越小,即空气和水的阻力越小,脚踏船行进速度就越快。在日常生活中,我们常见的高铁列车,因为速度快,要降低列车与空气之间的摩擦和阻力,会把列车头部设计成尖尖的,车身是流线形状的。

二、脚踏船为什么能浮在水面而没有沉入水中?

通过常识我们知道,实心的铁球扔到水中会沉底,但是实心的泡沫板扔到水中就会浮在水面,这是因为不同物质的密度所决定的,铁球密度大于水的密度,所以会沉底,而泡沫板的密度小于水的密度,所以会漂浮在水面。如果使用相同数量的铁板板制作两艘脚踏船,制作成中空的脚踏船体积v更大,两艘脚踏船的质量m相同,所以根据密度计算公式ρ=m/v,中空的脚踏船平均密度ρ更小,当平均密度ρ小于水的密度时,铁板制作的脚踏船也可以漂浮在水面上。


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