玻璃钢船艇的主要成型工艺有哪些种？（一）

一、手糊法 

也叫积层或层敷、铺糊法。为玻璃钢生产作业中最早的成型方法，也是玻璃钢船艇生产中至今仍应用得最多的工艺方法。脚踏船厂家指出具体做法是先在已采取脱模措施（上脱模剂或擦脱模腊）的模具上喷涂胶衣树脂，待胶凝到一定程度后，再调配树脂（通常为不饱和聚酯树脂，调配即是在树脂中加入引发剂和促进剂，使树脂在一定时间内能凝结成固体），在胶衣层上涂刷一层后，铺上一层事先按模具尺寸裁剪好的增强材料（玻璃纤维布或毡），用刷帚、刮板或辊辘等工具使增强材料浸透树脂，排除气泡，并使树脂均匀分布，含量适当，一层完毕后再进行下一层，如此反复进行，直到完成规定厚度（层数）为止。待树脂固化到较充分的程度后脱模，经修整加工后即为产品。

手糊成型简单易行，是最有灵活性、最经济的生产手段。只要有了模具，操作人员具备一定的技术素质，就可生产出造型各异的产品来。它的不足是劳动强度大、生产条件差、生产效率较低、影响质量的因素多，操作人员必须具有一定的技术素质的熟练程度才能胜任。

二、模压法 

为机械加工方法。将专用于模压成型的模塑料（浸渍了树脂的玻璃纤维，有片状的SMC及团状的BMC两种）按需用量称量后填进钢模中，合模，通过加温加压，在数分种内即可固化，脱模修整后即为成品。模压法的优点是生产效率高，制品质量稳定。不足之处是必须制备耐压耐温的金属对模、费用高，并要配备适用的压机，一次投资大，且由于受压机台面尺寸的限制，只适于生产较小的产品，如帆板、小型游艇之类，无法生产大尺度的船。