玻璃钢脚踏船上救生圈的使用常识有哪些？

救生圈是由天然浮力资料所制成的圆环救生器具，是供抛入水让落水人员攀扶的个人救生设备。  

1、救生圈的结构  

救生圈是由闭孔泡沫塑料制成的环状浮体，并缝包上帆布，涂上油漆，附有直径10mm的把手索，让落水者简单捉住。救生圈的外径不大于800mm，内径则不小于400mm，质量不小于2.5Kg，被火彻底围住2s之后，不致于燃烧和持续熔化。  

2、救生圈的浮力  

能在淡水中支撑不少于14.5Kg的铁块达24h之久。  

3、救生圈的强度  

救生圈应有必定的强度，应能从寄存处至最轻帆海水线的高度或30m（两者取其大者）投落下水而不致损坏。  

4、救生圈的标志  

救生圈一般涂成艳丽的橙黄色，并定有船名和船籍港；世界飞行船只还应加注汉语拼音。  

5、救生圈的寄存  

②生圈应分放在船只的两舷简单拿处处，船尾至少应有一个；  

②应能敏捷取下，并不得永久性制牢。  

6、救生圈的保管  

救生圈是露天寄存的，很简单损坏，保管时应留意：  

①常常留意外表是否龟裂，把手是否磨损或腐烂，浮力资料是否老化；  

②油漆掉落要重涂，标志不清要及时重描；  

③圈架要除锈、油漆，损坏要及时修补。  

7、救生圈的使用办法  

玻璃钢脚踏船在航，如果有人不甚落入水中，落水者应大声呼叫以引起其他人员的留意。发现者应就近拿取救生圈并敏捷抛向落水者附近的海面，详细的办法是：向落水者优势抛下救生圈。落水者先捉住把手索，然后双手一起向下压住救生圈的一侧，使救生圈竖起，手和头顺势钻入圈内，再将救生圈夹在两腋下面，保持头部高于水面，身体浮于水中，等待救助。  

如果在船只停靠过程中有人落水，此刻最好抛下带浮索的救生圈。落水者攀拿后，船上人员回收浮索，将落水者拉至船边。